1zz-fe где стоят форсунки

1zz-fe где стоят форсунки

Решил немного похвастаться ;-) и поделиться информацией

Наверно многих из владельцев авто посещала мысль как сделать так чтобы машина ехала быстрее :)

Далее речь про 1ZZ-FE

Варианта как обычно два:
1) что-то придумать с существующим мотором (что можно сделать с 1ZZ-FE на примере Celica можно почитать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ)
2) Замена (свап) на:
-2ZZ-GE (1.8 литра, атмосферный, 190 л.с.) на примере Celica
-3S-GTE (2.0 литра, турбо, 260 л.с.) на примере Allion (только фото к 1zz-fe где стоят форсунки даже 2GR-FE (3.5 литра, атмосферный, V6, от 249 до 280 л.с.) на примере Avensis

Вариант свапа я для себя не рассматривал (ну не готов я делать корча из машины), так что пошел опять иным путем :-)

ПРЕДЫСТОРИЯ:
Еще в самом начале владения своей машиной на форуме Toyota-premio.ru наткнулся на тему про нагнетатели.

Информации о суперчарджерных именно 1ZZ-FE в России почти.

Причина в том, что в отличие от европейских и 1zz-fe где стоят форсунки автопроизводителей, японцы предпочитают турбо на бензиновых двигателях, а не механические нагнетатели (суперчарджеры). Редко встречаются заводские суперчарджерные Mark X, Vitz, старый Crown.

Для 1ZZ есть вариант от BLITZ. Отличие от TRD, где суперчарджер работает ВСЕГДА, на BLITZ– подключаемая электромуфта.
Но сколько не читал про их установку/настройку, все что-то не так и 1zz-fe где стоят форсунки то у владельцев.
Хотя может быть все и не так плохо, а мне просто показалось ;-)

Вот кстати объявление от 26/03/2016 — продают во Владивостоке комплект BLITZ.

Отношения к этому не имею, не реклама, просто попался на глаза в ходе написания всего этого :)

ПОИСК
Возвращаемся к суперчарджеру TRD. Все сводилось к тому, что именно нагнетатель для 1ZZ-FE от TRD — это некий мифический девайс, который вроде как существует, кто-то где-то видел фото, 1zz-fe где стоят форсунки который даже проскакивал в продаже на Ebay. Далее след теряется…

По своему заблуждению, я дооолго искал его в Японии, мониторил Фарпост.

Искал бы я его там до конца века наверно, если бы не эта статья ,
из которой стало понятно – искать-то нужно в другой части света — Америке, а точнее в северной её части – США и Канаде.
Итак: Список серийных двигателей 1ZZ-FE 1.8L с установленными на них комплектами "суперчарджер" от TRD (всё это американский рынок, повторюсь):

2003-04 Matrix
2003-04 Corolla
2003-04 Pontiac Vibe — заводская гарантия Дженерал моторс, а не Тойота
Устанавливается вместо штатного впуска почти болт-он, с минимальным набором инструмента и навыков :)

Справочно:Возможна установка на модели с 2005 года с электронной заслонкой, через проставку-переходник.
Часто встречаются в продаже некомплект – без мозгов.

Тогда убирается 5я форсунка, штатные форсы меняются на от 2ZZ + нужен PiggyBack ECU (Greddy E-manage Ultimate)— это те мозги, которые ставятся в разрез штатной проводки, перехватывают сигналы штатного мозга изменяют. При этом штатный 1zz-fe где стоят форсунки не знает, что что-то было изменено. Пример работы пигги бэк мозга: он ловит сигнал открыть форсунку на 60%, а отправляет открыть форсунку на 85% (нехватка топлива) или наоборот видит сигнал открыть форсунку на 85%, а отправляет на форсунку открыть на 65% (стоят увеличенные форсунки).

Далее как обычно – поиск только в Google (Яндекс 1zz-fe где стоят форсунки не индексирует зарубежные сайты + поиск по картинкам Google) + фильтр по датам.
На Ebay – глухо как в танке.
В выдачах Google только старые посты об уже свершившихся продажах на форумах Corolla и Celica.

Вилка цен от 1500 до 2000 USD. Все только БУ. Новые закончились около 10 лет назад ;-)

Периодически забиваю на все это… Проходят месяцы. Потом с очередной волной "Ну надо же что-то делать! " ;-))) опять возобновляю поиски и так по кругу :)

В итоге летом 2015 наткнулся в Гугл-Картинки на свежее фото чарджера.

По нему попал на форум владельцев Pontiac Vibe с постом о продаже суперчарджера в Торонто, Канада.

На чарджере надписи 1zz-fe где стоят форсунки нет, но по факту это он, замаскированный под GM.
Я так понял, что GM не афишировало, что на их "американских" машинах стоит японский двигатель ;)

На радостях списался c парнем, чарджер в наличии.

Полный комплект: сам суперчарджер, оригинальные мозги TRD, проводка, 5-я форсунка, короче все, что должно быть — есть! Посмотрел фотки, видео стоящего и работающего на его машине суперчарджера + его сердечные заверения, что все как новое. Попросил пару дней не отдавать его, взял тайм-аут и пошел крепко думать.

А мысли как обычно одни и те же – зачем мне всё это нужно, зачем в очередной раз вваливать денег в машину 2002 года с пробегом под 150?! Разумнее плюнуть и продать её, добавить и взять Mark X 2.5 V6 или Crown 2.5 …

Разум конечно 1zz-fe где стоят форсунки не победил ))))

ПОКУПКА
На дворе конец июля 2015, и курс уже совсем не 30.

Ладно хоть $ канадские, а не американские ;) Канадский на 1/4 1zz-fe где стоят форсунки Американского.
Попробовал скинуть цену с 1800 до 1500, чтобы сэкономить на перевод денег и доставку этой дуры. Но максимум, что удалось выторговать – 100$.

1zz-fe где стоят форсунки

Ну что ж, 1700 так 1zz-fe где стоят форсунки два вопроса – как быть с 1zz-fe где стоят форсунки не переводить же не известно кому почти 2 тыс долларов да и вообще хорошо бы посмотреть на него до покупки. Вспомнил про друга родителей в Канаде, который как оказалось, живет всего в часе езды и не прочь помочь – ну думаю, значит точно судьба.

Друг съездил, посмотрел – шкив не люфтит, не гнутый, состояние нормально-грязно, но все резиновые трубки задубевшие и под замену.

Ну не идеал, но взять можно.
Забрал, отправил.

Вот он долгожданный

Все остальное — список необходимых доп.зачастей, сопутсвующих деталей и сама установка — уже скоро! Этой весной :)

Источник: https://www.drive2.ru/l/9383003/